Ein Airbus A320 im Landeanflug auf einen deutschen Flughafen, im Fokus das Cockpit mit Flight-Management-System, das aufgrund eines fehlerhaft eingegebenen, zu hohen Geschwindigkeitswerts und fehlender Software-Plausibilitätsprüfung einen Go-Around erforderlich macht.

A320 mit Software-Problem: Airlines prüfen Sicherheitsrisiken

Ein Zahlendreher bei der Eingabe der Anfluggeschwindigkeit in das Flight-Management-System eines A320 führte wegen fehlender Plausibilitätsprüfung zu einem zu schnellen Anflug und Go-Around und zeigt den Bedarf an besserer Mensch-Maschine-Schnittstelle, strengeren Software-Logiken sowie angepassten Trainings- und Prüfverfahren zur Vermeidung solcher Eingabefehler. A320 mit Software-Problem: Airlines prüfen Sicherheitsrisiken Weiterlesen
Mehrere Airbus-A320- und A320neo-Jets stehen auf dem Rollfeld eines Flughafens, bereit zum Start, symbolisch für die nach einem sicherheitsrelevanten Software-Update wieder weitgehend im Liniendienst eingesetzte A320-Flotte.

Nach Software-Problem: A320-Flotte fast vollständig zurück

Ein Großteil der Airbus-A320-Flotte wurde bereits mit einem präventiven Software-Update zur besseren Verarbeitung von Sensordaten und Risikominimierung ausgerüstet, der Rest folgt im Rahmen regulärer Wartungen. Der Fall zeigt die wachsende Bedeutung schneller Softwareanpassungen und enger, transparenter Zusammenarbeit zwischen Herstellern, Airlines und Behörden für die Flugsicherheit. Nach Software-Problem: A320-Flotte fast vollständig zurück Weiterlesen
Alt-Text: Airbus A320 auf Rollfeld, seitliche Ansicht bei Tageslicht; im Vordergrund das Cockpit als Symbol für ein aktuelles Softwareproblem in der Flugsteuerung, zu dem Hersteller, Airlines und Luftfahrtbehörden Übergangsverfahren und Updates zur Sicherung des Flugbetriebs erarbeiten.

A320 mit Software-Problem: Airlines prüfen Sicherheitsrisiko

Ein seltenes Zusammenspiel von Sensorwerten und Software kann bei bestimmten A320-Konfigurationen zu unerwarteten Flugsteuerungsreaktionen führen. Airbus, Airlines und Behörden setzen daher Übergangsverfahren, Schulungen und mögliche regulatorische Maßnahmen um, bis ein dauerhaftes Software-Update vorliegt. Das Risiko gilt als sehr gering, zeigt aber die starke Software-Abhängigkeit moderner Flugzeuge und die Bedeutung eines mehrstufigen Sicherheitskonzepts. A320 mit Software-Problem: Airlines prüfen Sicherheitsrisiko Weiterlesen